聚酯纖維布是新型道路瀝青面層下鋪設防裂防水的道路施工土工材料，是由玻璃纖維和聚酯纖維組成的一種復合土工合成材料。這種*的組合為提供了玻璃纖維的強度和聚酯纖維的柔韌性，卻沒有原材料的缺點，可以更好的適應高速公路、道路建設、舊路改造、水利工程、鐵路建設工程的需求，由于采用新的技術、新的工藝和配方，因此產(chǎn)品的性能、標準、規(guī)格更高。克服了原有材料的缺陷，提高了高性能聚酯纖維布的抗拉強度和抗蠕變性能，提高了縱向和橫向拉伸強度等各項基本性能及技術指標。明顯提高了其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性，從而延長了路面的使用壽命，降低道路維修成本。

　　聚酯纖維布的應用：

　?。?）應用于新建、擴建道路的改造工程；

　?。?）應用于基礎道路的加筋處理及半剛性基礎收縮裂紋處理工程；

　?。?）應用于舊水泥路面的改造、擴建及加鋪瀝青面層工程；

　　（4）應用于舊瀝青道路的養(yǎng)護、維修，防止、修復舊基礎裂紋反射、隆起而引起的路面裂縫等工程。

　?。?）為機場跑道、道路、橋梁、鐵路建設等工程提供基礎層的加強。

　　聚酯纖維布能有這么廣的應用和其性能離不開，聚酯纖維布是繼土工布、土工格柵、條帶聚合物之后發(fā)展起來的一種新型復合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。工程實踐表明，玻纖格柵沒有防水功能，其網(wǎng)格能與瀝青混合料形成嵌擠作用，但使用中難以固定，易于而不服貼，影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用；土工布能防止水下滲，但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過160℃時，其強度和抗蠕能較差而無法發(fā)揮加筋抗裂效果；而聚酯纖維布克服了這兩者的缺點。它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。